胎面脱开 多发生于胎肩部分,初期是一部分,继而至整圈,最严重时会爆破 由于气压不足而造成 热脱开 是胎面脱开的一种。 其原因因为热度过高。 症状:胎面橡胶呈海绵状、发粘变质或出现孔穴。 尼龙帘线遇热会硬化。 由于热度过高而造成 切割脱开 多发生于胎肩部分,剥离部分呈脱离胎面的状态,用手指摁时可以感觉出比其他部分软。
切伤 一般性外伤 擦伤 石子引起的损伤 剐伤 路沿石等引起的损伤 碰伤 轮胎防滑链等造成的损伤 切口 有道路障碍物造成的外伤、双轮胎间嵌入的石子带来的损伤、卡入台面沟槽中的石子引起的破损等,根据其形状可以分为以上四大类。 原因:轮胎与道路上的障碍物接触、猛烈碰撞或者受到其他外部物 体的超越界限的冲击及摩擦时,会出现切口。
裂纹 裂纹是橡胶层表面出现的橡胶裂缝,根据其形状可以分为四类。 裂纹有因物理性力造成的物理性裂纹和因橡胶发生化学反应出现老化的化学性裂纹。一般发生包含二者的复合型裂纹。 原因:1.气压不足、载重过大以及过度伸缩 2.因断开等造成局部应力集中 3.因药品(抛光剂)引发橡胶的化学性老化 4.尹紫外线、臭氧、热等造成老化
撕裂(沟部的开裂) 胎面部分的橡胶出现裂开的损伤。主要发生在从横沟轮胎的胎肩开始的沟槽,严重时橡胶会呈现被撕裂的状态。 原因:1.气压不足、载重过大及过度的高速行驶 2.在路沿上行驶等造成负荷极端集中 3.使轮胎扭曲过大 4.嵌入石子及其他损伤 倾斜 胎面部分出现橡胶缺损的状态,此外,橡胶出现鳞状剥离,局部起毛边。严重时会露出帘线。
A 中部磨损 胎面中部磨损较快,胎肩变浅。 原因:由于气压过高,台面的中部的抓地压力变高 B 胎肩磨损 两侧胎肩磨损较快,留下中部。 原因:1.由于气压不足、载重过大使两侧胎肩的抓地力变高 2.由于高速急转弯 C 单侧磨损 仅有胎面的一侧出现较快的异常磨损。 原因:1.定位错误(主要是外倾角不当) 2.轮胎的位置交